Araç Aks Arızası Neden Olur?

admin 28 Ağustos 2019 0 Yorumlar

Araç Aks Arızası Neden Olur?

Araç aks arızası neden olur sorusuna kelepçelerin yağ kaçırması, aks körüğünün yırtılması ve aksamların yağsız kalmaları olarak cevap verebiliriz. Araçlarda aksın önemi hareket açısından büyüktür. Dönüş ve diğer araç hareketlerinin tekerleklere aktarılması, akslar sayesinde gerçekleşir. Akslar tekerliklere bağlıdır. Bu nedenle araç aks arızası olmaması için aks ile tekerlekler arasında uyum olması gerekir. Akslarda iç, dış, yukarı ve aşağıya hareket etmeye ayarlanmış eklem noktaları mevcuttur. Bu eklem noktaları gerekli olsa da, araçta aksla ilgili problemler bu noktalardan dolayı ortaya çıkar.

Araç Aks Kafasında Meydana Gelen Arızalar Nasıl Anlaşılır?

Araç aks kafasında meydana gelen arızalar araçta meydana gelen belirtilerle tespit edilebilir. Bu belirtiler arasında:

  • Direksiyonda meydana gelen titremeler,
  • Yüksek hızla gidildiği zaman ortaya çıkan sarsıntı problemleri,
  • Özellikle sağ ve sol dönüşleri yaparken ses çıkması yer alır.

Bu belirtiler ile karşılaştıysanız araç aks arızası yapmış olması muhtemeldir. Aracınızı en kısa zamanda servise götürerek araç sürüş güvenliğini sağlayabilirsiniz.

Araç Aks Kafasında Meydana Gelen Arızalar Neye Sebep Olur?

Araç aks kafasında meydana gelen arızaların sonuçları bulunur. Bu sonuçlar hem araç sahibi hem de yoldaki diğer sürücüler için tehlike saçar. Bu sonuçlar arasında şu maddeler sıralanabilir:

  • Boşluk varsa, aks iki parçaya ayrılır.
  • Araç yürümez.
  • Aks başı eklem kısımlarından kırılır. Durum genellikle uzun süreli bozukluklarda meydana gelir.
  • Titreme problemleri sürüş konforunun bozulmasına neden olur.
  • Özellikle yüksek hızla araç kullanan kişilerin direksiyon kontrolü bozulur.
  • Kaza yapma olasılığı artar.

Araç Akslarının Görevleri Nelerdir?

Araç akslarının görevleri şu şekilde sıralanabilir:

  • Diferansiyel ile tekerlekler arasında bağlantı sağlanır.
  • Araçların yükü akslar sayesinde taşınır.
  • Döndürme momenti akslar sayesinde olur.

Aksların temelde görevleri aynı olsa da, araçların önden mi arkadan çekişli olduğu önem taşır. Önden çekişli olan araçlarda genellikle sağ ve sol tarafta bulunan aksların boyları birbiri ile aynı değildir. Arkadan çekişli olan araçlardaki aksların boyları birbirine tamamen eşittir.

Araç Akslarının Temel Parçaları Nelerdir?

Araç aks temel parçaları 3 ana başlıkta ele alınabilir. Bu temel parçalar arasında:

  • Keçe,
  • Körlükler,
  • Rulman yer alır.

Rulmanlara aks kovanı adı da verilmektedir. Akslar rulmanlar sayesinde merkezlenir. Rulmanlar aracın yüksek hızda gitmesine karşı dayanıklı üretilmiştir. Rulmanlar iki farklı şekilde olabilir; konik rulmanlar ve düz rulmanlar.

Aks keçeleri ise aks kovanına monte edilmişlerdir. Bu keçeler sayesinde sızıntıların önüne geçilmiş olur. Kaçağın önlenmesi için kauçuk malzeme kullanılmıştır. Bunun yanı sıra çelik halka keçenin ana yapısını oluşturur. Aks keçeleri dış aks keçeleri ve iç aks keçeleri olmak üzere iki farklı sınıfta ele alınabilir. İç aks keçesi diferansiyelin çıkışında, dış aks keçeleri ise tekerlek kısmında bulunur. Önden ve arkadan çekişli araçlar için aks keçesi seçimi özel olarak yapılır.

Aks körükleri yağın dışarıya sızmasına engel olur. Aynı zamanda körükler sayesinde yabancı maddeler rulmanların içine giremez. Bu yabancı maddeler arasında:

  • Toz,
  • Taş,
  • Çamur,
  • Çakıl taşı,
  • Diğer yabancı maddeler yer alır.

Aksta Meydana Gelen Arızalar Nelerdir?

Aksta meydana gelen hataların kaynağı çoğu zaman darbe ya da zorlamadır. Darbe olmazsa ve aksamlar zorlanmazsa akslarda hata meydana gelme olasılığı yok denecek kadar azdır. Ne var ki bu aksamlar işlevi gereği hareketi iletirken yüksek miktarlarda burulurlar. Aniden hareket iletilmesi olursa, bu aksamlar yamulabilir hatta iletimin şiddetine bağlı olarak tamamen kırılabilir. Aks başları en hassas kısım oldukları için hatalar genellikle bu kısımda meydana gelir.

Aks Başında Meydana Gelen Arızaların Sebebi Nedir?

Aks başında meydana gelen hasarların sebebi temelde zorlanmaya dayanıklı olmakla birlikte, durumdan duruma farklılık gösterir. Genellikle aks rulmanları fazla ısınır ve bu durum aks başlarının deforme olmasına neden olabilir. Bu durumda genellikle aksamdan uğultuya benzer bir ses gelir. En kısa zamanda bir servise giderek rulmanların değiştirilmesi gerekir. Rulman değişimi yapmadan önce gerekli kontrollerin yapılması önem taşır.

Aks keçelerinin deforme olması dolaylı yoldan aks başlarında arıza meydana gelmesine nedn olur. Aslında çok da önemsenmeyen bu arıza uzun dönemde yağın kaçak vermesine neden olacaktır. Bu durum frenlere kadar aracın bütün aksamlarının etkilenmesine neden olarak sürüş güvenliğini tehlikeye atan önemli bir sorun haline gelir. Keçelerde bir problem olduğu düşünülüyorsa en kısa zamanda gerekli değişimler yapılarak, daha büyük sorunlara önlem alınmalıdır.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir